Проведем компьютерную и механическую диагностику и отремонтируем любые виды автоматических трансмиссий, в том числе «роботы» DSG6 и DSG7. Заменим масло и выполним все необходимые сервисные манипуляции, чтобы коробка служила дольше.
Среди общих рекомендаций для владельцев автомобилей с АКПП производители обычно приводят такие: избегайте перегрева трансмиссии и чрезмерных нагрузок на нее, в том числе агрессивной манеры вождения: резкие разгоны и торможения существенно сокращают срок службы АКПП. Также следует своевременно проводить профилактику трансмиссии, следить за уровнем масла, вовремя доливать или заменять его. Современные трансмиссионные узлы достаточно сложны, поэтому не стоит пытаться ремонтировать их своими руками: некорректные действий ремонтника-самоучки могут привести к необходимости более сложного и дорогостоящего ремонта. При первых признаках неисправности обращайтесь в квалифицированный сервис, и даже замену масла лучше доверять профессионалам.
О возникновении проблем с трансмиссией могут сигнализировать специальные индикаторы на приборной панели, необычные шумы, хруст, рывки, плохой разгон, аварийный режим работы коробки.
Основные признаки проблем с АКПП:
- Автомобиль не двигается вперед, пробуксовывает, при этом задняя передача работает нормально, либо автомобиль движется вперед только на 3-ей скорости.
- Нет задней, 3-й и 4-й передачи, работают 1-я и 2-я.
- Автомобиль не двигается вперед или назад, при переключении селектора в любое положение ощущается сильный толчок.
- Автомобиль не двигается вперед или назад. При переключении с "P" или "N" на любую скорость толчков не происходит.
- На непрогретой коробке скорости переключаются с толчком.
- Отсутствует задняя передача.
- Гул и другие необычные звуки в трансмиссии, которые усиливаются при повышении оборотов двигателя, вибрация при движении.
- Некорректное переключение передач.
- Отсутствие кикдауна при резком нажатии на педаль газа.
- Пробуксовка при начале движения автомобиля.
- Сильные толчки при переключении скоростей.
- По мере прогрева автомобиля после начала движения автомобиль начинает пробуксовывать, затем перестает двигаться.
Среди возможных причин, приводящих к описанным выше симптомам:
- износ фрикционных дисков,
- износ муфты переднего направления,
- износ колец муфты,
- износ или обрыв манжет поршня муфты,
- заедание клапана в гидроблоке,
- износ или разрушение масляных уплотнительных колец муфты,
- проблемы с гидротрансформатором,
- низкий уровень масла,
- засорение масляного фильтра,
- неисправность ведущей шестерни масляного насоса,
- загрязнение сетки фильтра,
- износ тормозной ленты,
- неисправность соленоида,
- неисправность одного из клапанов гидроблока,
- обрыв манжет поршня тормозной ленты,
- поломка штока поршня тормозной ленты,
- неисправность системы торможения,
- износ скользящего подшипника,
- износ шестерен или подшипника дифференциала.
Если АКПП вашего автомобиля неисправна, рекомендуем как можно скорее доставить его в сервис на эвакуаторе. Движение своим ходом может привести к повреждению привода и разрушению деталей коробки, а следовательно – к значительному удорожанию ремонта.