Профессиональный шиномонтаж на Витебском проспекте

Давно прошли те времена, когда одни и те же шины использовались круглогодично и заменялись лишь по мере износа или повреждения. Сейчас на рынке представлен широчайший выбор шин с самыми разными характеристиками, и главное различие между ними – сезонность: летние, зимние и всесезонные.

Зачем менять резину

Летняя резина рассчитана на эксплуатацию при температурах воздуха от +4°С и выше. При более низких температурах летние шины «дубеют», резко ухудшается сцепление с дорогой, автомобиль теряет управляемость, тормозной путь увеличивается в разы.

Зимняя резина, наоборот, теряет свои качества при температурах выше +8°С: чрезмерно размягчается и «плывет», да и изнашивается значительно быстрее, чем летняя. Последствия – такие же, как на летней резине в мороз.

Именно поэтому ежегодно осенью, как только температура воздуха на улице опускается до околонулевых значений, и весной, когда наступает устойчивое тепло, тысячи автовладельцев начинают штурмовать шиномонтажи, чтобы переобуть свои автомобили.

Есть, правда, любители всесезонной резины – это в каком-то смысле компромисс между «зимой» и «летом». Такие шины вполне неплохо ведут себя на стыке сезонов, при этом они уступают по ряду показателей «сезонным» колесам. Зато обладатели такой резины свысока посматривают на всех, кто каждые полгода озабочен проблемой шиномонтажа. И, между прочим, напрасно задирают нос.

Для чего нужен шиномонтаж

Понятие «шиномонтаж» включает в себя не только снятие и установку покрышки на диск, но и балансировку колеса. Даже если у вас резина по сезону установлена на отдельный комплект дисков, и вы можете поменять колеса самостоятельно, без балансировки не обойтись. Идеальных колес не бывает: даже при новой резине на новом диске вес вдоль окружности собранного колеса может распределяться неравномерно. Это значит, что центр тяжести колеса смещен от оси вращения в сторону «перевеса», что вызывает биение колеса при вращении. Это напрямую влияет на управляемость автомобиля и скорость износа элементов его ходовой части.

У колес, которые проехали не одну сотню километров, дисбаланс веса еще более значителен. Он возникает вследствие небольших, незаметных на глаз, деформаций колесных дисков из-за ударов на неровностях дороги и неравномерного износа шин.

Поэтому при любой сезонной смене резины, а для всесезонной резины – при смене сезона, обязательно нужно балансировать колеса. Сделать это можно только на профессиональном оборудовании. Мастер шиномонтажа поставит колесо на балансировочный станок, выявит дисбаланс и устранит его при помощи специальных грузиков, которые крепятся на обод диска. Грамотный и опытный специалист, прежде чем приклеивать грузики, исправит, насколько это возможно, геометрию диска, чтобы уменьшить «добавочный» вес колеса.

Где переобуться

Профессиональный шиномонтаж – одна из составляющих безопасности на дороге для вас, ваших пассажиров и других участников дорожного движения – водителей и пешеходов. Приезжайте менять резину к нам, на станцию технического обслуживания «Витебский 1». Сделаем все быстро, грамотно, качественно.

А еще мы предоставляем услуги по сезонному хранению колес и умеем ремонтировать колеса даже с боковыми порезами.

Стоимость обслуживания легковых автомобилей